滬昆高鐵“第一長(zhǎng)隧”壁板坡隧道7日全線貫通，為明年滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。滬昆客專(zhuān)開(kāi)通后，云南將接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，昆明至上海由目前的40多個(gè)小時(shí)縮短至10小時(shí)左右。

　　壁板坡隧道位于云貴高原滇黔兩省接壤地帶，全長(zhǎng)14756米，隧道進(jìn)口位于貴州盤(pán)縣，出口位于云南富源縣。

　　據(jù)中鐵五局滬昆云南段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師唐陶文介紹，壁板坡隧道先后多次穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區(qū)、煤層采空區(qū)等不良地質(zhì)。隧道最大埋深達(dá)735米，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極大，是滬昆高鐵全線3座Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。

　　滬昆高鐵云南境內(nèi)正線全長(zhǎng)184.7千米，滬昆客專(zhuān)開(kāi)通后，將形成一條西南與華中、華東地區(qū)之間大容量的快捷客運(yùn)通道，對(duì)促進(jìn)東西部經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。